购买二手车时，可靠性至关迫切。要是能源系统出现故障、电子开荒出现问题或警告灯开动耀眼，那么原来合算的来往很快就会酿成一场令东谈主头疼的恶梦。

豪华车更是如斯，因为它们的价钱会在几年后着落，但零部件和维修调整的用度却始终不会镌汰。高等发动机、专科调整和高辛烷值燃油加起来资本不菲，而且跟着里程数的加多，这些用度只会情随事迁。

因此，耐用性至关迫切。这些日本豪华车在提供特等驾乘体验的同期，还能有用摈弃用车费本，是多年无忧驾驶的贤达之选。

这些模子历程仔细究诘，以提供发布时最准确的信息，并按可靠性从低到高成列。

10、2007款英菲尼迪M35

可靠性评分：86/100

2007 年款英菲尼迪M35 因其性能和可靠性而备受好评，由于其能源系统、电子开荒和内饰方面陈诉的问题较少，因此得到了JD Power的“优秀”评级。

固然它总体上很适宜平日驾驶，但一些车主提神到偶尔会出现一些小问题，举例转向齿条或怠速问题。

英菲尼迪M35的可靠性

多年来，英菲尼迪M系列车型在实质使用中悄然麇集了良好的可靠性评分。RepairPal网站赐与其3.5星（满分5星）的评分——高于平均水平，足以在30款大型豪华轿车中名秩序六。

关于仍在路上行驶的车型，CarEdge凭据英菲尼迪平均 10 年的车龄估算珍惜资本，这比许多豪华竞争敌手略好，发生要害维修的概率约为 33%。

平均年度珍惜用度： 463 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 11，836 好意思元（CarEdge）2007年调回事件： 5起最不推选使用的年份： 2006年

9、2010款雷克萨斯HS 250h

可靠性评分：86/100

2010 款雷克萨斯 HS 250h 在JD Power 的评级中得到“优秀” ，反馈出车主的高度惬意度和可靠的性能。

车主们对丰田久经考试的工程工夫、搀和能源系统、耐用的内饰以及在妥善调整下的抓久可靠性拍案叫绝。

也便是说，一些搀和能源系统存在一些不端之处和电气问题，而且这些问题会跟着时刻的推移而加重——但实时珍惜调整有助于汽车多年保抓无故障情景。

2010款雷克萨斯HS 250h的可靠性

雷克萨斯曾但愿 HS 250h 能成为其豪华版的普锐斯，但这款车只坐褥了三年，之后搀和能源车型就提升到了其他车型系列中。

总体而言，HS 250h 属于中等水平，在RepairPal上得到了 3.5 星的评价，在豪华紧凑型车名次中处于中等偏上的位置。

CarEdge臆想其 10 年的珍惜和维修资本比豪华车的平均水平低约 40%，发生要害维修的概率不到 19%。

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平均年度珍惜用度： 371 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 7，110 好意思元（CarEdge）2010年调回事件： 7起最不推选的二手年份：不适用（三个年份的车型性能十分）

8、2013款讴颂ILX

可靠性评分：87/100

2013 款Acura ILX 在JD Power 质料和可靠性评分中进展不一，其中 2013 年款本人得到了最高评分——尽管它庸俗被以为是该车型最弱的一年，可能是因为它是该车型的上市年份。

车主们可爱它熟谙的工程贪图和坚固的结构，这使得维修次数少，用车费本也合理。大无数问题王人相比轻微，不外也有一些陈诉指出变速箱存在一些小问题，而且行驶感受比预期要硬一些。

2013款讴颂ILX的可靠性

Acura ILX 以 Honda Civic 为基础打造，仅坐褥了九代，包括搀和能源车型，于 2022 年停产（尽管加拿大早在 1997 年就推出了基于 Civic 的版块）。

RepairPal臆想其维修资本比念念域终点约 50 好意思元，并赐与其近乎完满的 4.5 星评级，在 17 款紧凑型豪华车中名秩序二。CarEdge预测讴颂 10 年的珍惜资本比豪华车平均水平低约 25%，而取代 ILX 的全新 2023 款讴颂 Integra 的珍惜资本瞻望会更低。

平均年度珍惜用度： 440 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 8，414 好意思元（CarEdge）2013年调回事件： 6起最不推选使用的年份： 2013年

7、2015款雷克萨斯CT 200h

可靠性评分：88/100

2015 年款雷克萨斯 CT 200h 是雷克萨斯早期尝试推出的一款价钱实惠、高效节能的初学级车型，固然它总体上相比可靠，但从未着实流行起来。

凭借丰田久经考试的工程工夫、坚固的结构和可靠的搀和能源系统，它得到了JD Power的“优秀”评价。

大无数车主暗意车辆性能可靠，计议外维修较少，往往能通过按时调整行驶高里程，不外曾经出现过气缸垫和 EGR 问题。

雷克萨斯 CT 200h 可靠性

雷克萨斯 CT 200h 搭载了豪华车史上最小的发动机，但只坐褥了一代（2011-2017 年），因为雷克萨斯将其搀和能源政策转化到了 ES、LS 和 RX 等中枢车型上。

这款车在RepairPal 网站上仍然得到了 4.5 星（满分 5 星）的评分，位列豪华紧凑型车榜首。固然当今不再跟踪个东谈主用车费本，但CarEdge瞻望它将持续雷克萨斯一贯的趋势：在豪华车规模领有低于平均水平的珍惜资本，而况发生要害维修的风险也较低。

平均年度珍惜用度： 458 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 7，110 好意思元（CarEdge）2015年调回次数：最不推选使用的年份： 2011–2013

6、2008款讴颂RL

可靠性评分：90/100

讴颂RL取代了备受喜爱的Legend，成为该品牌的旗舰轿车，而2008款车型于今已经进展出色。它在J.D. Power的评测中得到“优秀”评级，在实质使用质料和可靠性方面位列前10%。

其搭载的本田V6发动机号称经典，而可选装的全轮驱动系统也使这款车成为讴颂旗下最持久耐用的车型之一。需要提神的主要问题是与车龄干系的传感器故障警告以及偶尔出现的安全气囊系统小问题，但这些问题相对凄沧。

讴颂RL的可靠性

手脚日本豪华轿车规模的早期参与者之一，讴颂RL凭借本田对耐用发动机和保守工程贪图的青睐，AYXgame开发了良好的可靠性声誉。

RepairPal将其评为豪华全尺寸轿车中的杰出人物（即使它免强算得上是该级别的边际车型），并赐与了四星（满分五星）的评价。与许多雷克萨斯竞争敌手相似，其瞻望十年珍惜资本比豪华品牌平均水平低约 25%，而发生要害维修的概率约为 26%。

平均年度珍惜用度： 497 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 8，414 好意思元（CarEdge）2008年调回事件： 6起最不推选使用的年份： 2005年

5、2011款雷克萨斯GS

可靠性评分：90/100

2011款雷克萨斯GS在J.D. Power的质料与可靠性评级中得到高分，车主反馈其故障率低于许多同级别中型豪华车。固然它的尺寸在该级别中偏大，但其机械耐用性和合理的维修资本却与之相符。

大无数实质问题往往相比轻微，举例偶尔出现的电子故障或配件干系的小问题，但如故值得说明一下，任何要害调回是否王人已得到妥善处罚。

雷克萨斯GS的可靠性

雷克萨斯GS是一款作念工邃密、外不雅优雅的轿车，以其可靠性著称，2011款车型也幸免了庸俗新车第一年会出现的问题。它在RepairPal网站上得到了四星评级，并在全尺寸豪华车细分市集30款车型中名秩序三。

固然CarEdge莫得列出 GS 的具体用度，但它将该车型的价钱定在雷克萨斯平均水平，低于大无数豪华品牌，10 年内发生要害维修的概率不到 20%。

平均年度珍惜用度： 537 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 7，110 好意思元（CarEdge）2011年调回事件： 3起最不推选使用的年份： 2006年

4、2011款雷克萨斯IS

可靠性评分：90/100

2011款雷克萨斯IS在J.D. Power的质料与可靠性评级中得到“优秀”评价，车主反馈的严重问题小数。除了后轮驱动的领略轿车布局外，它还因其塌实的工程贪图和简明易懂的机械结构而备受赞颂，让用车体验愈加松懈可控。

与大无数二手雷克萨斯车型相似，能源系统很少成为问题，尽管有些车主如实反馈偶尔会出现电子故障或轻微的安全系统颓势。

雷克萨斯IS可靠性

雷克萨斯IS如今简略并不引东谈主驻守，但RepairPal仍然以为它相配值得推敲。它得到了四星评级，未必维修次数比大无数竞争敌手王人少，而况在31款中型豪华轿车中名秩序七，尽管它的尺寸在该级别中偏小。

CarEdge臆想，其 10 年的珍惜资本比豪华轿车的平均水平低约三分之一，需要大修的概率仅为 15.6%——比竞争车型低约 13%。

平均年度珍惜用度： 452 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 5，891 好意思元（CarEdge）2011年调回事件： 7起最不推选使用的年份： 2007年

3、2024款雷克萨斯LC

可靠性评分：92/100

雷克萨斯LC轿跑车和敞篷车加入家具线的时刻还不长，因此还莫得几十年的时刻来开发起无可抉剔的可靠性口碑。即便如斯，咱们当今所看到的一切王人令东谈主饱读励。

它也搭载了许多先进工夫，这如实加多了偶尔出现奋斗故障的风险。大无数陈诉的问题王人相比轻微，举例信息文娱系统故障——雷克萨斯在这方面一直为东谈主诟病——但这并不影响LC远大的机械性能。

雷克萨斯LC的可靠性

自 2018 年手脚雷克萨斯旗舰豪华旅行轿跑车和敞篷车初次亮相以来，LC 在JD Power车主探听中得到了深广积极的反馈——这与许多很少得到车主宗旨的小众豪华车截然有异。

RepairPal零落填塞的车型专属数据，因此主要依赖雷克萨斯的品牌声誉，该品牌在维修资本和维修难度方面处于平均水平。CarEdge臆想，LC车型10年的调整和维修资本比豪华轿跑车的平均水平低近40%。

平均年度珍惜用度： 551 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 7，334 好意思元（CarEdge）2024年调回： 2次最不推选使用的年份： 2018年

2、2011款雷克萨斯LS

可靠性评分：93/100

雷克萨斯LS的可靠性在豪华轿车中鲜有匹敌，这也意味着车主对它的守望很高。2011款车型已经备受好评，在J.D. Power的评级中远超许多同级别车型。

LS车型自问世以来，凭借强盛的V8发动机和高超的制造工艺，便以其耐用性赢得了良好的声誉。需要要点关心的是电子系统和吊挂部件，这些王人是大型豪华轿车常见的薄弱要领。

2011款雷克萨斯LS的可靠性

1990 年，雷克萨斯推出 LS 时，它是一款全新贪图的车型——这是一项了不得的树立，为豪华轿车成立了新的模范。

雷克萨斯LS的可靠性一直名列三甲，RepairPal将其列入30款大型豪华轿车的前十名，尽管它只得到了三星评级。CarEdge臆想其十年调整用度低于7000好意思元，关于一款高端旗舰车型来说，这令东谈主印象长远，但关于惬隐衷前支付高价的买家来说，这并不令东谈主未必。

平均年度珍惜用度： 703 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 6，661 好意思元（CarEdge）2011年调回次数：最不推选使用的年份： 2007年

1、2017款雷克萨斯ES

可靠性评分：96/100

雷克萨斯ES一直以来王人以其可靠性著称，而2017款车型更是近乎完满。其质料与可靠性评分高达96/100，在同级别车型中名列三甲，并在通盘类别中均名列三甲。

大无数问题王人是小问题，庸俗是电子开荒或信息文娱系统的小差错，推敲到它与丰田凯好意思瑞和普锐斯在工程贪图上有好多共同之处，这并不奇怪。

雷克萨斯ES可靠性

雷克萨斯ES最引东谈主驻守之处在于，它率先仅仅雷克萨斯品牌推出时的一个扶直景色，而雷克萨斯品牌的中枢是全尺寸LS轿车。ES基于凯好意思瑞平台打造，旨在证明注解一个新品牌不成只靠一款车就奏效推出，但是ES如今已发展成为初学级豪华车市集的基石。

RepairPal赐与它四星评价，CarEdge预测其 10 年珍惜用度将低于 6，000 好意思元，使其既可靠又经济实惠。

平均年度珍惜用度： 594 好意思元（RepairPal）瞻望十年珍惜用度： 5，972 好意思元（CarEdge）2017年调回次数： 3次最不推选的二手年份：不适用（通盘近期的车型王人很可以）