在特朗普总统与共和党东谈主大幅削减电动汽车政府补贴后，福特汽车关闭了一座电板工场，衔命 1600 名工东谈主。

　　作家：杰克・尤因

　　昨年，福特汽车与一家韩国企业在肯塔基州 1500 英亩农田上建成的电动汽车电板工场，从经济角度来说，是哈丁县有史以来最大的事件。

　　然则，首批电板下线仅四个月后，福特就在 12 月一会儿停产，衔命一齐 1600 名工东谈主，让这座位于路易斯维尔以南约 45 英里的县城寰球牵记又震怒。

　　这次关停发生在特朗普总统与国会共和党东谈主大幅削减电动汽车推行神气、导致销量暴跌之后。

　　但在 2024 年大选中特朗普赢得 64% 选票的哈丁县，很少有东谈主将株连归罪于共和党。

　　许多东谈主示意，福特自己才是最大元凶—— 先给他们但愿，又亲手击碎。他们认为，该公司进军电动汽车鸿沟的尝试，很猛进度上是撩是生非的一场痛苦。

　　肯塔基州的这种派头突显出，即便在特朗普推翻拜凳政府多项计谋之前，传统车企就已在劳苦掌持新本事。福额外大型车企多年来对电动汽车有目无睹，最终被特斯拉的崛起打了个措手不足。随后这些老牌企业匆匆追逐，斥资数千亿好意思元兴修新工场。

　　但如今事实标明，这些举措散洒落落，且过度依赖好景不常的政府提拔。福特早期推出的多款电动汽车价钱昂贵，破钞者遍及认为其品性不如特斯拉过火他车企产物。

　　福特这逐一会儿转向的决定，让工东谈主们备受打击。其中又名工东谈主德里克・多尔蒂示意，这份责任是他这辈子最自如的一份，公司还为他提供了医疗保障 —— 对他、伴侣、3 岁男儿以及行将降生的宝宝而言，这是至关进攻的福利。

　　“说到底，无论政府计谋怎样，作念决定的是公司我方。”

　　—— 多尔蒂

　　多尔蒂说，圣诞节前夜得知福特要全员裁人的音书时，他周身发抖。

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　　“我流离失所好多年，阅历过多样糟隐衷，这份责任本应是我安逸下来的运行。”28 岁的多尔蒂说，“就因为这份责任，咱们刚在这里租了公寓。当今责任没了。”

　　他与该地区主要城镇伊丽莎白镇的其他工东谈主及官员都认为，福特误判了阛阓，或是过度依赖补贴。

　　“说到底，无论政府计谋怎样，作念决定的是公司我方。” 多尔蒂说。

　　自 9 月底最高 7500 好意思元的联邦税收抵免取消后，电动汽车销量暴跌。特朗普政府大幅削减清洁动力神气补贴与贷款，同期试图拆除饱读舞车企销售低排放车辆的关连步伐。

　　“9 月抵免计谋取消，是压垮一切的临了一根稻草。” 当地经济发展组织伊丽莎白镇 - 哈丁县工业基金会主席安迪・盖姆斯说。

　　福特将策画突变归罪于电动汽车销量不足预期。昨年 12 月，福特秘书其电动汽车业务亏本 195 亿好意思元，首席实行官吉姆・法利示意：“议论环境已发生变化，咱们正将资金从头配置到陈述率更高的增长鸿沟。”

　　福特在本周一份声明中称：“咱们在倾听破钞者声息，基于当下的执行阛阓作念出评估，而不是五年前东谈主们计算的相貌。”

　　肯塔基州并非个例。计议机构罗迪厄姆集团数据默契，昨年好意思国企业取消了 220 亿好意思元策画中的电动汽车制造、电板或要道矿产投资，许多神气都位于哈丁县这类共和党票仓。

　　肯塔基州民主党州长安迪・贝希尔在采访中示意：“这 1600 名肯塔基东谈主休闲，王人备是因为特朗普鞭策了那项灾祸的法案，取消了让东谈主们有敬爱、有存眷购买电动汽车的抵免优惠。我敢打赌，这 1600 东谈主里就算不是一齐，大大宗也都投了他，而他基本上把他们衔命了。”

　　白宫发言东谈主在一份声明中回话称，税收抵免取消前电动汽车需求已鄙人降，且肯塔基州其他投资已弥补了福特工场带来的损失，爱游戏app并将此归功于特朗普的 “减税、减轻监管、关祱与动力饱和计谋”。

　　福特策画来岁重启这座工场，分娩电网、数据中心等企业用于储能的大型电板。

　　分析师示意，由于需要袭击动力供应波动、提供备用电源，储能电板需求蓬勃。但福特在分娩这类电板方面毫无教学。

　　福特称，刚刚投票加入全好意思汽车工东谈主纠合会的被裁职工，可在工场重启后苦求岗亭，但不保证寄托。工东谈主工资将披发至本月中旬。

　　改动后的工场将雇佣约 2100 东谈主，远低于领先电动汽车电板神气策画的 5000 东谈主。该神气原来是福特与韩国 SK On 的结伙企业，结伙关系已于 12 月晦止，福特成为全资持有者。

　　“咱们在制造业和许多高技术鸿沟仍在增长。” 贝希尔谈及肯塔基州时说，“但淌若莫得这件事，咱们本不错作念得更好。”

　　福特示意，尽管电动汽车需求疲软，仍策画从来岁运行在路易斯维尔分娩一款中型电动皮卡。该公司在周四声明中称：“肯塔基州是咱们在全球范围内最大的作事中心之一。”

　　福特称，将伊丽莎白镇隔壁工场改动为分娩大型电板，“为可陆续、可增长的改日提供了好得多的机遇”。

　　尽管如斯，在这座约 3.2 万东谈主口的县城伊丽莎白镇与寰球疏导后不错发现，共和党偶而会因清洁动力岗亭流失付出千里重代价。

　　乔・摩根辞去了干了 24 年的责任，到福特电板厂担任维修技师，时薪 38 好意思元。身为注册共和党东谈主的摩根说，他很怜爱这份责任，也战胜电动汽车会越来越普及。

　　“我即是以为，福特推出全电动版 F-150，这个决定作念错了。”

　　—— 摩根

　　但他示意，福特为该厂供应电板的电动皮卡 F-150 Lightning（现已停产），对大大宗东谈主来说太贵了。

　　“取消税收抵免如实对电动汽车销量有少量影响。” 摩根说，“但说真话，我即是以为，福特推出全电动版 F-150，这个决定作念错了。”

　　其他当地住户则认为，福特仅仅阛阓力量变化的受害者。“许多身分都超出了他们的为止。” 退休药企高管杰夫・基伊说，他在工场隔壁的农田培植玉米和大豆，“需求下滑时，他们作念了一家优秀企业该作念的事 —— 调治策画。”

　　哈丁县并非铁板一块的共和党地区。伊丽莎白镇市长杰夫・格雷戈里是前州侦察，自称是拥枪的中间派民主党东谈主，2022 年在无竞争选举中连任第二届。

　　当地政事似乎不像世界层面那样敏锐对立、南北极分化。

　　“这里的东谈主更垂青你作念的事，而不是你在地方上属于哪个党派。” 格雷戈里说。

　　县政府追究东谈主基想・托尔自称保守派共和党东谈主，2022 年凭借缺乏农田太阳能项策画首肯当选。但他对格雷戈里评价很高，两东谈主都对工场关停感到失望。

　　“民众对此非常震怒。” 托尔说，即便那些 “认可总统计谋场地” 的东谈主亦然如斯。

　　近二十年来，州和父母官员一直试图为这块土地寻找入驻企业。当福特与 SK On 的结伙企业 “蓝椭圆 SK” 秘书建厂策画时，通盘东谈主都喜出望外。

　　这是肯塔基州历史上最大范畴的制造业投资之一，让这个长期依赖煤矿的州在高技术产业站稳了脚跟。

　　“这是新版工业转换，是科技转换。” 鞭策当地投资的林肯小路地区发展区实行董事丹尼尔・伦敦说，“能站在这个机遇的前沿，是一种走时。”

　　伦敦推测，州和地方政府干涉约 2.5 亿好意思元升级当地浑水、电力基础要领。伊丽莎白镇社区与本事学院在工场隔壁建了培训中心。福特与 SK On 赢得 15 年财产税免税待遇。伊丽莎白镇致使与一座韩国城市将强了友好城市关系。

　　11 月该县休闲率为 5%，略高于世界平均水平。但托尔说，这家工场的薪资和福利远好于大大宗其他老板。

　　“社区里更多东谈主有契机普及收入水平。” 托尔说，“这会产生四百四病。你知谈的，他们可能会买好少量的车，去好少量的餐厅。”

　　许多被裁职工已找到新责任。桑迪・亚伯勒即是其中之一，她当今在印第安纳州一座数据中心作念建设工，但每天通勤要一个多小时 —— 过去开车去福特工场只好 20 分钟。

　　她参加了多场招聘会，想找离家近少量的责任。但亚伯勒说：“当今想找到同等水平的责任，太难了。”

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株连剪辑：郭明煜